आईएनएस विक्रांत बनाम आईएनएस विक्रमादित्य: भारतीय नौसेना के फ्लोटिंग एयरफील्ड एक दूसरे के खिलाफ कैसे ढेर हो गए

भारत ने शुक्रवार को औपचारिक रूप से अपना पहला घरेलू विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत शुरू किया, जो 17 साल के निर्माण और परीक्षणों की परिणति है। आईएनएस विक्रांत भारत के समुद्री इतिहास में बनाया गया अब तक का सबसे बड़ा जहाज है और इसमें अत्याधुनिक ऑटोमेशन सुविधाएं हैं। इसे कोचीन शिपयार्ड में 20,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया है।

‘विक्रांत’ के निर्माण के साथ, भारत अमेरिका, ब्रिटेन, रूस, चीन और फ्रांस जैसे देशों के एक चुनिंदा समूह में शामिल हो गया है, जिसमें स्वदेशी रूप से डिजाइन और विमान वाहक बनाने की विशिष्ट क्षमता है।

की कमीशनिंग के साथ आईएनएस विक्रांतसमुद्री सुरक्षा को मजबूत करने के लिए भारत के पास दो ऑपरेशनल एयरक्राफ्ट कैरियर होंगे, दूसरा आईएनएस विक्रमादित्य होगा। News18 इस बात पर एक नज़र डालता है कि कैसे दो युद्धपोत एक दूसरे के खिलाफ खड़े हो जाते हैं:

मूल कहानी

आईएनएस विक्रांत भारत का पहला स्वदेश निर्मित और निर्मित विमानवाहक पोत है। इसका निर्माण कोचीन शिपयार्ड में 20,000 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है। इस तरह के बड़े युद्धपोतों के निर्माण के लिए वाहक ने भारत को घरेलू क्षमता वाले देशों की एक चुनिंदा लीग में पहुंचा दिया है। विमानवाहक पोत का निर्माण भारत के प्रमुख औद्योगिक घरानों के साथ-साथ 100 से अधिक एमएसएमई द्वारा आपूर्ति किए गए स्वदेशी उपकरणों और मशीनरी का उपयोग करके किया गया है।

भारतीय नौसेना के इन-हाउस संगठन, युद्धपोत डिजाइन ब्यूरो (WDB) द्वारा डिज़ाइन किया गया और सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा निर्मित, INS विक्रांत का नाम उनके शानदार पूर्ववर्ती, भारत के पहले विमानवाहक पोत के नाम पर रखा गया है, जिसने पाकिस्तान के साथ 1971 के युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। . ‘विक्रांत’ नाम का अर्थ है विजयी और वीर।

आईएनएस विक्रमादित्य 2013 में रूस से भारत द्वारा खरीदा गया एक संशोधित कीव-श्रेणी का विमानवाहक पोत है और इसका नाम बदलकर महान सम्राट विक्रमादित्य के सम्मान में रखा गया था। मूल रूप से नाम के तहत बनाया गया बाकू और 1987 में कमीशन किया गया, वाहक 1996 में सेवामुक्त होने से पहले सोवियत (सोवियत संघ के विघटन तक) और रूसी नौसेनाओं के साथ काम करता था क्योंकि यह संचालित करने के लिए बहुत महंगा था।

2004 में पिछले एनडीए शासन के दौरान विमानवाहक पोत के लिए सौदे पर हस्ताक्षर किए गए थे। यह 16 नवंबर, 2013 को भारतीय नौसेना में शामिल हुआ था और रूस में तत्कालीन रक्षा मंत्री एके एंटनी द्वारा कमीशन किया गया था। सेवेरोडविंस्क के उत्तरी आर्कटिक बंदरगाह में सेवमाश शिपयार्ड में कमीशनिंग के दौरान, पोत पर रूसी ध्वज को उतारा गया और उसके स्थान पर भारतीय नौसेना का झंडा फहराया गया। एक पारंपरिक भारतीय अनुष्ठान में, एक नारियल को जहाज की तरफ से तोड़ा जाता था।

अरब सागर के तट पर कारवार में अपने बेस तक एक सुरक्षित पाल को सुरक्षित करने के लिए युद्धपोतों के एक समूह द्वारा वाहक को लगभग दो महीने की यात्रा में भारत ले जाया गया था।

आकार और गति

262 मीटर लंबा, 62 मीटर चौड़ा आईएनएस विक्रांत पूरी तरह से लोड होने पर लगभग 43,000 टन विस्थापित करता है और 7,500 समुद्री मील के धीरज के साथ 28 समुद्री मील की अधिकतम डिज़ाइन गति होती है।

आईएनएस विक्रमादित्य44,500 टन के विशाल तैरते हवाई क्षेत्र की कुल लंबाई 284 मीटर और अधिकतम बीम 60 मीटर है, जो एक साथ तीन फुटबॉल मैदानों तक फैला है। युद्धपोत 7,000 समुद्री मील (13,000 किमी) से अधिक की सीमा तक संचालन में सक्षम है। अपने प्रावधानों के पूरे भंडार के साथ, वह लगभग 45 दिनों तक समुद्र में खुद को बनाए रखने में सक्षम है।

अंदर क्या है

आईएनएस विक्रांत इसमें लगभग 2,200 डिब्बे हैं, जिन्हें लगभग 1,600 के चालक दल के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें महिला अधिकारियों और नाविकों को समायोजित करने के लिए विशेष केबिन शामिल हैं। जहाज में फिजियोथेरेपी क्लिनिक, आईसीयू, प्रयोगशालाओं और आइसोलेशन वार्ड सहित नवीनतम उपकरणों के साथ एक पूर्ण चिकित्सा परिसर भी है।

उलटना से उच्चतम बिंदु तक लगभग 20-मंजिला लंबा खड़ा है, आईएनएस विक्रमादित्य इसमें कुल 22 डेक हैं और इसमें लगभग 1,600 कर्मचारी हैं।

उत्तरार्द्ध आठ नई पीढ़ी के बॉयलरों द्वारा संचालित है जो 44,500 टन के “फ्लोटिंग स्टील सिटी” को 30 समुद्री मील तक की गति के साथ तड़के समुद्र के माध्यम से काटने में सक्षम बनाता है। इसमें 18 मेगावाट बिजली पैदा करने का प्रावधान है, जो एक छोटे से शहर को रोशन करने के लिए पर्याप्त है और इसके संयंत्र प्रतिदिन 400 टन ताजे पानी की आपूर्ति कर सकते हैं।

फ्लीट चेक

आईएनएस विक्रांत डेक पर तुरंत लड़ाकू जेट विमानों का अपना बेड़ा नहीं होगा और इसके बजाय आईएनएस विक्रमादित्य से उधार लिए गए कुछ रूसी-डिज़ाइन किए गए विमानों पर निर्भर करेगा। पहले कुछ वर्षों के लिए मिग-29के जेट युद्धपोत से संचालित होंगे। आईएनएस विक्रांत, हालांकि, बाद में स्वदेश निर्मित उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर (एएलएच) और लाइट के अलावा मिग-29के लड़ाकू जेट, कामोव-31 और एमएच-60आर बहु-भूमिका हेलीकाप्टरों सहित 30 विमानों से युक्त एयर विंग को संचालित करने में सक्षम होगा। लड़ाकू विमान (एलसीए)। आईएनएस विक्रांत पर विमान लैंडिंग परीक्षण नवंबर में शुरू होगा और वे 2023 के मध्य तक पूरा हो जाएगा।

आईएनएस विक्रमादित्य मिग 29के/सी हैरियर, कामोव 31, कामोव 28, सी किंग, एएलएच-ध्रुव और चेतक हेलीकॉप्टरों सहित 30 से अधिक विमानों को ले जा सकता है। मिग 29-केएस ने भारतीय नौसेना को 700 समुद्री मील से अधिक की अपनी सीमा के साथ महत्वपूर्ण बढ़ावा दिया, जो हवा में ईंधन भरने के साथ 1,900 समुद्री मील से अधिक तक बढ़ाया जा सकता है, और दृश्य सीमा से परे एंटी-शिप मिसाइल जैसे हथियारों की एक श्रृंखला हवा से हवा तक- हवाई मिसाइलें और निर्देशित बम और रॉकेट।

लगभग नौ वर्षों की बातचीत के बाद 2004 में कैरियर को फिर से स्थापित करने और 16 मिग-29के, के/यूबी डेक-आधारित लड़ाकू विमानों को खरीदने के लिए 1.5 अरब डॉलर के शुरुआती अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे।

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